(資料圖片僅供參考)

雷克薩斯GX(圖片)相對來說比較小眾，相信很多人對這個車系并不陌生，當(dāng)然雷克薩斯做的越野車也是走的豪華路線，就想有不少人稱這是一臺高配普拉多，不過真正的體驗兩者之后就會發(fā)現(xiàn)自己也許就是一個“檸檬精”了。今天這臺雷克薩斯GX400，整車線條圓潤敦厚而充滿力量，寬大渾厚的車身也很有氣勢。

雷克薩斯GX400采用一臺4.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手自動一體式變速器。這套系統(tǒng)代號為1GR-FE的4.0L V6的發(fā)動機(jī)最大功率275馬力/5600rpm，最大扭矩381N·m/4400rpm。

雖然排量很大，但是對于一臺2.3噸的車來說，在路上跑起來和卡羅拉、ES200沒啥區(qū)別，今天這位車主想追求更加激進(jìn)的駕駛體驗過來提升動力，我們?yōu)檐囍魍扑]了HKS離心式機(jī)械增壓套件！

雷克薩斯GX400HKS機(jī)械增壓專車專用套件：原裝進(jìn)口HKS機(jī)械增壓本體、HKS原裝油壺、HKS原裝油冷、HKS原裝油濾、HKS原裝油管、HKS原裝冷卻油、泄氣閥、CNC精加工增壓器支架，空氣水冷器、加大中冷水箱、進(jìn)氣橡膠管道、水管、電子水泵、線束、水箱支架及其它附件。

經(jīng)過6-7小時的努力，師傅就搞定了，原裝位無損安裝升級，而且改完后機(jī)艙里的小蓋子還能蓋上去，是不是很棒棒。套件設(shè)計的初衷是在無損安裝的基礎(chǔ)上不改變原車的布局，做到渾然一體，技術(shù)上的造詣和美觀的追求也是非常重要的。

改裝后，馬力由原車的275匹可以提升至378匹，扭矩由原車381牛米提高至528牛米。

路試反饋：起步油門響應(yīng)極其迅猛，動力一點就來，提速過程保留原廠舒適感的同時能感覺到充足的動力儲備，深踩又有源源不斷的動力輸出，動力非常的跟腳，隨踩隨有，越踩越猛！

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