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李想微博激烈開火，“友商那仨瓜倆棗的銷量有啥可干的？我們核心關(guān)注的一直都是BBA”

6月13日晚，理想公布了最新一期的周銷量，8400輛的周銷量以及1.19萬輛的6月銷量都讓其成為了國產(chǎn)造車新勢力中的榜首。而在銷量表現(xiàn)外，理想汽車CEO李想也在社交平臺分享了他對理想汽車驅(qū)動力的最新感悟，表示成長是理想的驅(qū)動力。

其中，他還談到一個細(xì)節(jié)，“2022年三季度，問界M7的發(fā)布和操盤，直接把理想ONE打殘了，我們從來沒遇到過這么強(qiáng)的對手，很長一段時間我們毫無還手之力。”

李想坦言，“華為的超強(qiáng)能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產(chǎn)，一個季度就虧損了十幾億，團(tuán)隊都被打殘了，我根本就睡不著覺，我們能力實在太差，面對人家很基礎(chǔ)的出招就崩潰了，更造成大量奮斗在一線的產(chǎn)品專家離職”。

而在對話之外，李想還在轉(zhuǎn)發(fā)微博的同時，回應(yīng)了“理想天天想著的是怎么干國內(nèi)的友商，陰陽怪氣還不讓人對號入座。”的言論，霸氣表示：“很多友商那仨瓜倆棗的銷量，有啥可干的？被迫害妄想癥呀？我們核心關(guān)注的一直都是BBA的盤子。”

從李想的言語中我們不難發(fā)現(xiàn)，近段時間理想的產(chǎn)品定位可以說非常成功，這一點也反映到了理想節(jié)節(jié)攀升的銷量上。而在L6明年面世后，或?qū)⒔柚摽钴囆团cBBA扳手腕，并且進(jìn)行反超。

與李想頻繁發(fā)聲相同，蔚來的創(chuàng)始人李斌也針對近日權(quán)益調(diào)整的情況發(fā)表了自己的觀點，其稱因傳播量、主力產(chǎn)品交付時間點、產(chǎn)能提速三個原因，公司幾個月前就已有權(quán)益調(diào)整的想法，希望友商不要“帶節(jié)奏”。

而在造車新勢力創(chuàng)始人發(fā)聲外，吉利、奇瑞、華為等“車企”巨頭們在近日也頻繁發(fā)聲，暗指目前行業(yè)內(nèi)不規(guī)范競爭情況存在。

進(jìn)入2023年以來，新能源汽車炒作熱潮正在快速降溫，而目前正是各大車企們比拼長跑能力的時刻。在競爭加劇的當(dāng)下，希望“互撕”、“對噴”的情況在新能源車行業(yè)不要長期存在。

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