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南寧“天價停車”風(fēng)波,暴露了哪些問題?丨媒體札記_環(huán)球觀天下

2023-05-29 05:31:23來源:中國青年報(bào)客戶端

這一周,南寧“天價停車”風(fēng)波持續(xù)引發(fā)熱議,也讓一家名為“慧泊”的企業(yè)進(jìn)入輿論視線。最初,有當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友吐槽道路兩側(cè)停車太貴,有的停一天最多要收費(fèi)百元,上一天班的工資只夠交停車費(fèi);有的把車停在路邊,第二天去取車,停車費(fèi)近200元。此后,有關(guān)當(dāng)?shù)氐缆吠\嚥次贿\(yùn)營權(quán)過度集中、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不夠清晰等話題也開始隨之發(fā)酵。

停車?yán)U費(fèi)太貴,是許多當(dāng)?shù)孛癖姷那猩眢w會。而仔細(xì)梳理一下更會發(fā)現(xiàn):不合理定價只是問題的表征。據(jù)報(bào)道,作為南寧市道路兩側(cè)停車位的運(yùn)營商,慧泊停車幾乎掌握著南寧所有的收費(fèi)類道路停車資源,目前運(yùn)營停車位超過3萬個。也就是說,慧泊停車在南寧幾乎享有“獨(dú)家定價權(quán)”,當(dāng)?shù)孛癖娤朐谶@些地方停車,要么不得不接受較高定價,要么面臨無處可停的尷尬。可見,停車費(fèi)風(fēng)波中的深層次問題在于潛在的壟斷風(fēng)險(xiǎn)。對此,人民網(wǎng)評文章犀利發(fā)問:“一家企業(yè)竟然‘壟斷’了一個省會城市數(shù)萬個停車位,它究竟什么來頭?”

引人關(guān)注的是,南寧市青秀區(qū)人民法院曾與慧泊停車簽訂《合作備忘錄》,為其加快追繳停車費(fèi)案件辦理提供便利。可問題在于,一些南寧市民之所以拒絕交費(fèi),正是因?yàn)閷ν\囐M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不滿。作為司法機(jī)構(gòu),法院和特定企業(yè)過從甚密,顯然有違公平公正的原則?!跺X江晚報(bào)》評論分析道:“司法部門面對的是社會公眾,不為特定個體服務(wù),一旦司法部門和企業(yè)走得太近,將可能影響法院的判決,有可能讓法律失去公平公正。當(dāng)《合作備忘錄》簽下的那一刻起,公正的立場已經(jīng)發(fā)生了偏移,公信力也受到了侵蝕?!?/p>


【資料圖】

圍繞天價停車費(fèi)爭議,最根本的還是要厘清“誰來收”“如何收”的問題。就性質(zhì)而言,道路兩側(cè)停車位屬于公共資源,這意味著三件事:

其一,在選擇運(yùn)營方時,有關(guān)部門有必要從公眾利益出發(fā),充分調(diào)查研究、征求各方意見,對運(yùn)營方的資質(zhì)和服務(wù)能力進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),從而作出科學(xué)決策。就此而言,當(dāng)?shù)睾唵伟讶惺召M(fèi)類道路停車資源“打包”交給慧泊停車一家運(yùn)營的做法,恐怕不夠合理。更何況,據(jù)《中國新聞周刊》報(bào)道,截至2022年底,慧泊停車2022年凈利潤虧損1208萬元。其運(yùn)營能力是否適合獨(dú)攬運(yùn)營權(quán),也要打上一個問號。人民網(wǎng)評質(zhì)疑道:“干的是一本萬利的買賣,卻還虧損,究竟惠了誰?這種收費(fèi)模式能否經(jīng)得起推敲?”

其二,停車定價標(biāo)準(zhǔn)要充分考慮當(dāng)?shù)鼐用袷杖牒臀飪r水平,有關(guān)部門也必須承擔(dān)起監(jiān)督審核責(zé)任,不能任由運(yùn)營方漫天要價。對此,澎湃新聞評論文章認(rèn)為:“合理配置停車資源是高效管理的前提和基礎(chǔ),在此過程中,不僅應(yīng)傾聽民眾訴求,而且必須遵守法定程序——涉及公共利益,停車位應(yīng)該怎樣劃、停車費(fèi)應(yīng)該怎樣收,都應(yīng)該通過聽證會的形式征求意見和建議,保障廣大市民的知情權(quán)”。

其三,正因關(guān)涉公眾利益,有關(guān)停車收費(fèi)的去向,不該成為一筆糊涂賬。對于公共資源收費(fèi)的邏輯鏈,潮評文章《廣西南寧道路停車一天收費(fèi)百元引爭議,公共資源運(yùn)營不該當(dāng)成生意》分析道:“道路是公共資源,由城市管理方受全體市民的委托進(jìn)行管理,當(dāng)個體需要占用公共資源時,適當(dāng)繳納費(fèi)用,相當(dāng)于‘買’下一定時間段的使用權(quán)?!?/p>

按照“取之于民,用之于民”的原則,這些費(fèi)用的主要用途也應(yīng)該是“提升公共設(shè)施、提高公共服務(wù),回饋給市民”。新京報(bào)評論文章也認(rèn)為,這些費(fèi)用應(yīng)被用于“更好優(yōu)化停車資源配置,促進(jìn)停車場建設(shè),進(jìn)一步緩解停車難等”。而據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)赝\囀召M(fèi)收益未能上繳財(cái)政。那么,這些費(fèi)用去向何方?是否存在監(jiān)督漏洞?這些問題,值得進(jìn)一步追問。

面對爭議,當(dāng)?shù)胤e極回應(yīng)輿論關(guān)切,展開了一系列整改行動。廣西高院責(zé)成青秀區(qū)法院與慧泊公司解除了《合作備忘錄》,青秀區(qū)人民法院黨組成員、副院長趙會等5人被停職檢查,擬召開南寧市道路停車位機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會,派出調(diào)研組開展停車收費(fèi)實(shí)地調(diào)研,南寧市市長鞠躬道歉……這些亡羊補(bǔ)牢的舉措,是正視民意、尊民意的體現(xiàn),也是獲取民眾信任的基本前提。

在這個過程中,人們期待看到的不只是問責(zé)和道歉,更是穿透問題表象、一查到底,敢于揪出問題根源的決心。正如紅星新聞評論所說的:“要查,就要查個底朝天,看看究竟有沒有利益輸送、以權(quán)謀私等問題。”

媒體札記,中國青年報(bào)評論員為您品評一周時事熱點(diǎn),我們下期再見。

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